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橋梁防拋網(wǎng)如何進(jìn)行安裝?
在公路工程、鐵路工程中經(jīng)常會涉及橋梁防拋網(wǎng)的安裝問題,有圖紙的和沒有圖紙的均可以參照本文中提供的安裝方法以及注意事項。橋梁防落網(wǎng)又稱橋梁防拋網(wǎng),橋梁護(hù)欄網(wǎng),是專門保護(hù)橋梁下面安全的一類護(hù)欄網(wǎng),它的主要目的是防止落物掉落到橋下,因此橋梁防落網(wǎng)網(wǎng)孔要求要小。
安裝方法:
懸掛安裝
橋梁防拋網(wǎng)經(jīng)常采取在混凝土護(hù)欄外側(cè)進(jìn)行懸掛安裝的辦法進(jìn)行施工,此種方法需要在混凝土護(hù)欄制作過程中置入預(yù)埋構(gòu)件,構(gòu)件多為法蘭盤和地腳螺栓,待安裝的時候再使用連接板與混凝土護(hù)欄和橋梁防落網(wǎng)連接在一起,連接板是材質(zhì)和護(hù)欄網(wǎng)立柱材質(zhì)相同的金屬板,一般為碳鋼Q235,且連接板與橋梁防落網(wǎng)立柱焊接成一體。另外,也有橋梁防拋網(wǎng)的安裝由內(nèi)側(cè)進(jìn)行懸掛的,此種情況多為后期進(jìn)行的安裝。懸掛安裝如圖所示:
安裝注意事項:懸掛安裝時如果出現(xiàn)預(yù)埋法蘭盤不在同一個水平面或是曲面時,此時需要做一些微調(diào)處理使其立柱基本上處于一條直線或是曲線上,且不要留下夾帶物掉落的隱患。
頂部安裝
在混凝土護(hù)欄頂部安裝橋梁防落網(wǎng),此種方法安裝比較方便,可以使用預(yù)埋方法預(yù)先置入一段內(nèi)徑與防落網(wǎng)外徑相符的鋼管,安裝時直接插入再加固,也可以在混凝土護(hù)欄頂部開孔置入膨脹螺栓和立柱法蘭盤固定的方法進(jìn)行安裝。
安裝注意事項:當(dāng)采用頂部安裝而混凝土的頂部又非常小時,由于橋梁護(hù)欄網(wǎng)重量不輕所以需要采取一定的輔助辦法進(jìn)行加固,防止護(hù)欄網(wǎng)出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象,常用的辦法就是在立柱法蘭盤的內(nèi)外兩側(cè)分別加上一塊鋼板與其進(jìn)行焊接,然后再固定在混凝土護(hù)欄上,一般是通過膨脹螺栓進(jìn)行加固。除此外,還可以預(yù)先把橋梁防拋網(wǎng)立柱的法蘭盤制作成U型狀,但是這樣有諸多的限制,要求立柱法蘭盤和混凝土護(hù)欄制作都非??量?。
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各種橋梁配上精致的護(hù)欄網(wǎng)--完美搭配 偉大的中華人民共和國是一個歷史悠久的文明古國,山青水綠的大好江山,代代都有杰出的工程家,中國大橋自古多樣化,體現(xiàn)著濃濃的中國文化,如今社會發(fā)展,工藝日益先進(jìn),大橋種類增多,人們都在堅實(shí)牢固的基礎(chǔ)上更加的去美化如今的橋梁,多數(shù)的大橋的就穿上了彩色的外衣,綠綠的橋梁護(hù)欄網(wǎng),既結(jié)實(shí),又美觀,而且充分起到了安全防護(hù)的作用,以下是橋梁的完美搭檔-綠色鐵絲橋梁護(hù)欄網(wǎng)的一些介紹?! 蛄悍雷o(hù)網(wǎng) 橋梁護(hù)欄網(wǎng)是一種用于高速公路橋梁防眩使用護(hù)欄產(chǎn)品。橋梁護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的。采用連接附件與熱鍍管支柱固定。并且比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,且外形美觀,風(fēng)阻少,經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能延長使用壽命,減少維護(hù)費(fèi)用,且安裝便利,不易損壞,接觸面少,不易沾塵能長久保持整潔?! 蛄鹤o(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格有鋼板網(wǎng):3mmX3mm、網(wǎng)孔形狀:菱形網(wǎng)孔規(guī)格:40×80mm 網(wǎng)片尺寸:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格1800×2500mm。非標(biāo)準(zhǔn)高度限于2500mm,長度限于3000mm 橋
橋梁護(hù)欄網(wǎng)安裝對使用冷彎等邊槽鋼的規(guī)格提供了6種選擇形式,供不同的受力情況下選擇,同時規(guī)定其他合適斷面形狀鋼在滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性的條件下也可以使用。從槽鋼立柱的主要受力方向上看,規(guī)格的選擇應(yīng)使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。近年來,橋梁護(hù)欄網(wǎng)的在城市建設(shè)中的應(yīng)用的很廣泛,但是橋梁護(hù)欄網(wǎng)的安裝高度問題也是一個關(guān)系到使用安全的方面;隔離柵的立柱的高度基本決定了隔離設(shè)施的安裝高度,這個指標(biāo)是隔離柵設(shè)計中的一個重要參數(shù),其取值高度直接影響造價和使用效果。隔離柵高度選取時的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。JTJ074-94公路隔離柵標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間,這個取值范圍的規(guī)定主要考慮了成人高度,以阻止翻越為主要設(shè)計目標(biāo)。經(jīng)觀察,如果人想進(jìn)入高速公路,一般采取破壞隔離柵,其破壞位置在1.2m以下。設(shè)置較高的隔離柵雖然能夠比較好的阻止人的翻越,但無法阻止人進(jìn)入高速公路,真正能規(guī)范人們行為的是法律意識,和社會的文明程度,隨著社會的發(fā)展,人們法律意識的提高,違反交通法規(guī)的人數(shù)必然成下降趨勢。英國等發(fā)達(dá)的高速公路木圍欄設(shè)計高度也在1.3米左右。所以隔離柵不應(yīng)設(shè)置過高,建議在一般地區(qū)隔離柵外露高度在1.2m-1.5m即可,特殊地區(qū)在1.6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了投資。隔離柵立柱基礎(chǔ);橋梁護(hù)欄網(wǎng)立柱通常采用鋼制立柱與水泥混凝土基礎(chǔ)預(yù)制在一起,為了使立柱搬運(yùn)安裝方便,基礎(chǔ)尺寸應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況,受力情況確定,其尺寸不宜太大,建議基礎(chǔ)采用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預(yù)制塊。直線段可每隔30m設(shè)置一個加強(qiáng)型立柱,其埋深應(yīng)在50cm以下,兩側(cè)增加斜撐。水泥混凝土預(yù)制和木制柱可不用基礎(chǔ),采用直接埋入方式,埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進(jìn)行防腐處理。
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