鐵藝公路護(hù)欄網(wǎng) 規(guī)格特點(diǎn)

鐵藝公路護(hù)欄網(wǎng) 規(guī)格特點(diǎn)

公路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)實(shí)又美觀，比較實(shí)用。組成成分：兩個(gè)網(wǎng)片，立柱和，加上配套螺絲。連接方式：耳朵連接，用螺絲穿過耳朵連接。表面處理：熱浸塑。
顏色：草綠色，其實(shí)顏色墨綠色也很美觀大氣。還有大門，設(shè)計(jì)非常到位。
尺寸規(guī)格和平常的網(wǎng)片一樣，只是做工更精細(xì)。公路護(hù)欄網(wǎng)安裝方式：預(yù)埋，最好是預(yù)埋，因?yàn)槿绻堑乇P的話根本承受不住上面這么大的壓力，會(huì)從根部折斷，所以就只能預(yù)埋，預(yù)埋下40公分，離地10公分。

公路護(hù)欄網(wǎng)的材質(zhì)要求：A)公路護(hù)欄網(wǎng)和網(wǎng)片應(yīng)在工廠內(nèi)預(yù)先制作好，在現(xiàn)場組裝時(shí)除預(yù)埋鐵板連接可以用電焊外，其余連接一概不許動(dòng)用電焊;安裝要求網(wǎng)柱垂直，橫桿水平，配件連接牢固;安裝公路護(hù)欄網(wǎng)中凡所用螺栓都需有熱度鋅或304不銹鋼材質(zhì)，鍍鋅包塑網(wǎng)安裝后必須平整繃緊并保持網(wǎng)片四邊都具張力。
B)考慮到使用安全,公路護(hù)欄網(wǎng)柱采用Φ76mm(2.5英寸)鍍管,柱距不超過3.8m,柱高為4m，橫桿采用Φ60mm(2英寸)鍍管,橫桿2道。網(wǎng)柱基礎(chǔ)或網(wǎng)柱埋件及其埋設(shè)必須保證公路護(hù)欄網(wǎng)牢固，鋼管直徑應(yīng)保證擋網(wǎng)有足夠的牢度。
C)公路護(hù)欄網(wǎng)片采用Φ2.3冷拔鋼P(yáng)E包塑網(wǎng)，包塑材料必須環(huán)保聚乙(PE)，網(wǎng)格不能大于45mmx45mm。
D)熱鍍鋅層必須確保厚度在80g/m2以上;靜電噴塑厚度必須均勻一致，表面平均厚度應(yīng)在25μm左右，噴塑層必須附著力強(qiáng)保證不出現(xiàn)剝落現(xiàn)象。
E)公路護(hù)欄網(wǎng)顏色為墨綠色;公路護(hù)欄網(wǎng)柱制作加工完畢后必須經(jīng)過脫脂-磷化-純化-鍍鋅層-涂塑層等工藝流層。上述的地均在混凝土基層上鋪設(shè)瀝青混凝土,然后再做涂料面層,如需埋設(shè)立拄基礎(chǔ)應(yīng)盡快與土建總包單位聯(lián)系。安裝和其他的公路護(hù)欄網(wǎng)不同。如公路護(hù)欄網(wǎng)等都是先安裝好立柱立柱后再連接網(wǎng)片。而公路護(hù)欄網(wǎng)安裝就不可以這樣安裝了。

公路護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)材質(zhì)這一欄里一般會(huì)填寫低碳鋼絲。那么為什么會(huì)選擇低碳鋼絲來作為生產(chǎn)原材料呢?
由于低碳鋼絲韌性好焊接性優(yōu)良是公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)種原材料的首選。低碳鋼絲含碳量低，錳、硅含量也少，焊接后的接頭塑性和沖擊韌度良好，焊接時(shí)，不會(huì)因焊接而產(chǎn)生嚴(yán)重硬化組織或淬火組織。
一般不需預(yù)熱、控制層間溫度和后熱，焊后也不必采用熱處理改善組織，整個(gè)焊接過程不必采取特殊的工藝措施，焊接性優(yōu)良。
如采用含錳量高的中碳鋼和高碳鋼生產(chǎn)，由于中的碳、硫含量過高，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋。
有不少生產(chǎn)廠家為降低成本采用不符合標(biāo)準(zhǔn)的材質(zhì)進(jìn)行焊接，往往會(huì)產(chǎn)生因焊條藥皮中錳鐵的含碳量過高，會(huì)引起焊縫產(chǎn)生熱裂紋，導(dǎo)致公路護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量問題出現(xiàn)。
這就是為什么焊接公路護(hù)欄網(wǎng)的鋼絲要選擇低碳鋼的原因。

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護(hù)欄圍欄厚度

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