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生活在中大城市的居民都知道,在上下班的高峰期,公交車的人流量是最大的,在擠公交的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些不文明的現(xiàn)象。為了規(guī)范乘車秩序,公交站臺(tái)設(shè)定了柵欄隔離,我們稱為公交站臺(tái)隔離柵。
公交站臺(tái)隔離柵在實(shí)際當(dāng)中發(fā)揮的作用也是非常巨大的,不僅上下車秩序有了保證,同時(shí)也減少了事故的發(fā)生。
公交站臺(tái)隔離柵是鐵藝柵欄的一種,為了避免磕碰受傷,上端設(shè)計(jì)為弧形彎道,常見(jiàn)的規(guī)格如下:
材質(zhì):不銹鋼或者鐵質(zhì)居多;
高度:0.8m最為合適;
跨度:2.0m
表面處理:高溫靜電噴涂;
立柱固定方式:法蘭底座固定;
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石家莊護(hù)欄柵欄廠不挨地面的原因 川森籃欄是護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家,我廠從事護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)已有十余年之久,有豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的焊接,浸塑設(shè)備。歡迎各界人士到我廠參觀考察。 護(hù)欄作為一種高大上的產(chǎn)品,注重的是品味,而質(zhì)量是品味的物質(zhì)基礎(chǔ),它需要的是一種厚重,一種方方正正的厚重,所以所用的矩形管材壁厚要大,尺寸也要大,這樣才能配的上標(biāo)準(zhǔn)化的一種大氣,才能彰顯業(yè)主的品味,這與標(biāo)準(zhǔn)化中使用的護(hù)欄截然不同。 在表面的顏色處理上更需要使用一級(jí)塑粉進(jìn)行噴涂,噴涂前需進(jìn)行精心的打磨處理,去掉毛刺和瘤疤,這樣才能保障表面的光滑細(xì)膩。 護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量 不論什么產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量是人們一直熱議的畫(huà)圖,從沒(méi)有改變過(guò),護(hù)欄網(wǎng)也是如此。 根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)常用的絲徑,孔徑,籃寬,籃高,立柱尺寸我為她報(bào)了價(jià)格,得到的回答卻是我的產(chǎn)品價(jià)格高還高的離譜,我只是儼然一笑解釋到,我的一套護(hù)欄重10公斤,她一下就不說(shuō)了,原來(lái)她的才4公斤。現(xiàn)在有的廠家為了產(chǎn)品能有銷路強(qiáng)打價(jià)格戰(zhàn),以底價(jià)來(lái)占領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)化,因?yàn)樵牧鲜怯袃r(jià)格底線的
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