詳細(xì)了解下橋梁鋼護(hù)欄的防撞功能

最后更新時間：2020/2/19 14:29:44 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有67個人瀏覽并咨詢。

　　橋梁鋼護(hù)欄質(zhì)量通過。文達(dá)交通設(shè)施，不是要逾越他人，而是要逾越自己。橋梁鋼護(hù)欄防撞功能點評規(guī)范：每一種等級的各種方式橋梁護(hù)欄均應(yīng)依據(jù)使用路段，依照點評等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，挑選小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實車磕碰實驗。

　　小型客車首要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部功能指標(biāo)、腳部功能指標(biāo)、腿部功能指標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)軌道等項目的測驗。大型車輛首要進(jìn)行橋梁護(hù)欄的防撞才能、大動態(tài)變形量和車輛運(yùn)轉(zhuǎn)軌道等項目的測驗。

　　車輛與橋梁鋼護(hù)欄發(fā)作磕碰時應(yīng)能確保車內(nèi)乘員的生命安全不遭到嚴(yán)峻損傷，橋梁鋼護(hù)欄應(yīng)可以有效地阻撓車輛并對車輛進(jìn)行導(dǎo)向，制止車輛任何方式的穿越、騎跨、下穿橋梁護(hù)欄。橋梁鋼護(hù)欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功能，車輛磕碰后的駛出視點應(yīng)小于磕碰視點的60.

　　磕碰后實驗車應(yīng)堅持正常行進(jìn)姿勢，不發(fā)作橫轉(zhuǎn)、掉頭號現(xiàn)象，在磕碰過程中，脫離組件、磕碰碎片（橋梁護(hù)欄的碎片）或其他橋梁護(hù)欄上的磕碰物不能侵入駕馭室內(nèi)及阻撓駕馭員的視野。橋梁鋼護(hù)欄的大動態(tài)變形量。

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